폴란드 트럭 운전사, 우크라이나인과의 대립으로 국경 봉쇄 중 20마일의 백업 : NPR

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우크라이나의 트럭 운전사들은 폴란드의 드로하스크 국경에서 트럭의 긴 줄 근처에서 며칠 동안 기다리고 있습니다.

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우크라이나의 트럭 운전사들은 폴란드의 드로하스크 국경에서 트럭의 긴 줄 근처에서 며칠 동안 기다리고 있습니다.

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드로하스크(폴란드) – 폴란드의 작은 트럭 운송 회사를 경영하는 레셰크 스타시아크 씨는 우크라이나와의 드로하스크 국경 검문소의 봉쇄 현장에서 야근을 맡고 있다.

이것은 효과적이며 약 1,000대의 트랙 열이 폴란드까지 20마일 이상 늘어나고 있습니다.

“이것은 우리의 생존을 베팅한 싸움이다”라고 오후 9시 조금 지나, 열의 선두에서 트럭의 헤드라이트의 눈부심을 노란 반사 베스트로 받아들이면서, 횡단의 허가를 기다리고 있는 그는 말했다 했다.

2개월 동안 폴란드의 트럭 운전사는 우크라이나와 폴란드의 국경에서 교통을 방해하고 통과를 기다리는 수천 대의 트럭을 멈추고 있다. 이들은 폴란드와 EU에 입국할 수 있는 우크라이나인 운전자와 기업 수의 제한을 철폐한다는 유럽연합의 결정에 격노하고 있다.

스타시아크 씨는 아들과 함께 소유하는 트럭 5대의 사업이 시장에 몰려들어가는 우크라이나인 드라이버의 유입에 검을 치지 못하기 때문에 여기에 있다고 말했다.

Leszek Stasiak은 폴란드에서 소규모 트럭 운송 사업을 운영하고 있습니다. 그는 우크라이나의 트럭 운전사에 대한 현재의 규칙에 의해 그들의 삶이 위협받고 있다고 느끼고 있기 때문에 폴란드와 우크라이나의 국경에서 트럭 봉쇄에 참여하고 있습니다.

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Leszek Stasiak은 폴란드에서 소규모 트럭 운송 사업을 운영하고 있습니다. 그는 우크라이나의 트럭 운전사에 대한 현재의 규칙에 의해 그들의 삶이 위협받고 있다고 느끼고 있기 때문에 폴란드와 우크라이나의 국경에서 트럭 봉쇄에 참여하고 있습니다.

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“우크라이나인 운전자들은 마치 우리와 마찬가지로 EU 회원국인 것처럼 운전하고, 우리의 빵을 빼앗고, 우리의 일을 빼앗는다”고 그는 말한다.

이날 스타시아크와 그의 동료 항의 활동 참가자는 시간당 불과 5대의 트럭의 통행을 허가하고 있다. 다른 날은 2, 3 방울까지 느려집니다. 봉쇄의 첫 달인 11월, 우크라이나어 경험자 수출입 1억 6천만 달러의 손실은 전월에 비해 7억 달러 감소했다.

전시 중 지원의 의사 표시는 예기치 않은 반발을 받았다.

러시아에 의한 우크라이나 침공이 본격화되기 전, EU는 공통의 국경을 넘는 폴란드인과 우크라이나인의 운전자의 수를 거의 같은 수로 유지하기 위해 허가 제도를 도입하고 있었다. 유럽연합은 우크라이나 경제를 지원하고 전시 중 동국을 지원하는 수단으로 허가 제도를 일시 정지했다.

우크라이나 공항이 폐쇄되고 흑해가 러시아에 의해 채굴됨에 따라, 이웃 국가 중 가장 긴 폴란드와의 육지 국경이 우크라이나와 유럽 연합과의 주요 접속점이 되었다. 횡단하는 트럭의 수는 급증했지만, 대부분은 우크라이나인이 운전하고 있었다.

스타시아크 씨와 횡단보도를 봉쇄하고 있는 다른 폴란드인 데모 참가자들은 허가 제도의 부활을 요구하고 있다고 주장하고 있다.

폴란드와 국경에 갇혀 있는 우크라이나인 트럭 운전사에 자전거로 간식과 음료를 판매하는 남자.

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폴란드와 국경에 갇혀 있는 우크라이나인 트럭 운전사에 자전거로 간식과 음료를 판매하는 남자.

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시장의 변화에 ​​따라 Stasiak는 대륙을 가로 지르는 상품의 운송에서 투어 밴드를위한 음악 기기의 구동으로 사업을 옮기는 것을 검토하고있다.그는 최근 계약을 맺었다 아일랜드 댄스 쇼를 향해 댄스쇼 댄스 리듬.

그는 폴란드 전역의 국경검문소에서 몇 주간 대기하고 있는 우크라이나인 운전자에게 그다지 동정을 안고 있다(신년 직전에는 트럭의 수가 약 5000대에 달했다). “그것이 일입니다”라고 러시아 시골과 다른 장소에서 운전 한 모험에 대해 Stasiak는 말합니다.

기다리는 것은 아무런 도움이 되지 않는다고 그는 말한다. 그는 운전자로서 수십 년 동안 기다리는 것을 많이 해왔다.

특히 폴란드 국경을 따라 기온이 낮아져 우크라이나인 운전자들은 크게 다른 견해를 보이고 있다.

우크라이나 서부 루츠크 출신의 올렉산드르 네크라소프 씨는 “국내에서 전쟁이 일어나고 있고, 우리는 여기서 갇혀 있다”고 말한다. 그는 국경에서 2주간 가까이 기다리고 있다.

그와 수십 명의 남성 그룹이 길가에 모여서 말을 하면서 담배를 피우고 있다. 우크라이나의 수도 키예프로 향하는 프로판을 운반하는 그의 트럭이 조금 떨어진 곳에 앉아있다. 또한 5대의 차량이 교차로로 이동할 수 있으므로 운전자가 트럭을 앞으로 이동해야 하는 시간은 약 50분입니다.

우크라이나 서부 루츠크 출신의 트럭 운전사 올렉산드르 네크라소프 씨는 폴란드의 드로하스크 국경에서 트럭 근처에서 대기하고 있다. 그는 2주간 가까이 국경에 걸렸다.

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우크라이나 서부 루츠크 출신의 트럭 운전사 올렉산드르 네크라소프 씨는 폴란드의 드로하스크 국경에서 트럭 근처에서 대기하고 있다. 그는 2주간 가까이 국경에 걸렸다.

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“그건 징벌적이고 정말 끔찍한 일입니다.”라고 네크라소프는 말합니다. 대부분의 운전자는 13, 14일간 줄을 서서 식량, 물, 돈이 부족하다고 하는 사람도 있다.

14일 동안 기다리고 있던 또 다른 우크라이나인 운전사, 세르히이 스트레록 씨는 택시를 열고 좌석 뒤의 거주구를 보여줬다. 소형 가스렌지, 미니 냉장고, 담요가 있는 침대를 갖추고 있습니다.

그는 아무도 트럭에서 내릴 수 없기 때문에 운전자가 가능한 한 자고 있다고 말합니다. 드라이버가 트럭의 엔진을 끊은 채로 핸들을 잡으면서 졸음을 해 버려, 다른 드라이버가, 혹은 경찰이 일으켜 줄에 줄지어 조금씩 앞으로 진행하는 것도 드물지 않다.

세르히이의 아들 에브게니는 같은 우크라이나의 운송 회사에서 운전하고 있으며, 그의 눈 앞에서 트럭을 운전하고 있다. 그들은 계획적이지 않지만 줄을 서서 나쁜 상황이 조금 더 나아졌다고 그들은 말한다.

우크라이나인 트럭 운전사 세르히이 스트레록 씨는 폴란드의 드로하스크 국경에서 우크라이나로 귀국을 기다리고 있다.

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우크라이나인 트럭 운전사 세르히이 스트레록 씨는 폴란드의 드로하스크 국경에서 우크라이나로 귀국을 기다리고 있다.

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폴란드 정부는 EU에 가입

폴란드의 도널드 투스크 신총리는 국경봉쇄의 어떠한 해결도 허가제도를 철폐한 유럽연합에 의한 것이어야 한다고 말했다. 그는 키예프 여행을 계획하고 있으며 봉쇄가 의제가 될 것이라고 말했다.

지난 몇 주간 데모 참가자들은 불만을 해결하기 위해 폴란드 정부의 교통 담당 부문인 인프라성과도 회담하고 있지만 아무것도 해결되지 않았다.

지난 주 정치인들이 협의하고 우크라이나의 운전자가 횡단을 기다리는 동안 러시아는 개전 이래 최대 규모의 공폭을 시작하고 우크라이나 전역의 도시를 덮쳐 수십 명이 사망했다.

우크라이나의 드라이버들은 휴대전화나 소셜 미디어, 친구나 가족과의 문자 메시지를 통해 습격 사건을 주의 깊게 감시하고 있다. 방호 베스트용 금속판을 쌓은 트럭을 운전하고 있는 스타니슬라우 코리스니크 씨는, 도니프로페트로우식시에서 일어난 습격 사건의 하나의 여파의 비디오를 업로드했다.

“우리는 위험한 장소에 기뻐하고 차로 갈 것”이라고 그는 말한다. “나는 도니프로에서 하리코프까지 전선에 가까운 도시까지 차로 갈 것이다.

폴란드의 데모 참가자들은 봉쇄의 허가를 얻고 있어, 현지 경찰이 감시하고 있지만, 코리슈니크씨는 항의의 권리가 국경이나 무역에 이렇게 혼란스럽게 간섭할 가능성이 있는 것에 여전히 격노 있습니다.

“알았던, 폴란드인에게는 항의 활동의 허가가 있다. 하지만, 양국간의 물자의 흐름을 방해하는 허가는 있는가?” 그는 질문합니다.

밤, 폴란드의 드로하스크 국경에서 트럭을 멈추는 스타시아크 씨(왼쪽)와 다른 폴란드인 항의 활동 참가자.

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밤, 폴란드의 드로하스크 국경에서 트럭을 멈추는 스타시아크 씨(왼쪽)와 다른 폴란드인 항의 활동 참가자.

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또 다른 우크라이나인 드라이버인 올렉산드르 카라멘딕도 같은 소감을 갖고 있다. “바르샤바의 정부를 저지하십시오. 우리를 국경에 남겨두고 거기에서 나가십시오.”라고 그는 말합니다. 봄에 몇몇 폴란드인 운전자가 이것에 도전했지만, 그다지 주목을 끌지 않았다.

또한 남쪽의 국경을 넘어 폴란드 농민들이 다시 항의 활동을 반복했다.. 그들의 요구는 트럭 운전사 및 운송 사업주와 약간 다릅니다. 수많은 요구 중에서도 우크라이나에서 수입량이 증가하고 가격이 저렴한 옥수수에 대해 폴란드 정부가 보조금을 제공하기를 원합니다.

봉쇄가 계속되고 있음에도 불구하고, 몇 명의 우크라이나인 운전자는 폴란드에 출입을 계속할 것이라고 NPR에 말했다.

공장의 부품을 운반하고 있는 카라멘딕씨는, 열의 선두로부터 트럭 몇대의 곳에 있었다. 그는 독일에서 수하물을 받고 여기 드로허스크에서 줄을 서서 13일 동안 보냈다. 그는 좌절했다. 목적지까지 앞으로 몇 시간인데 건너갈 수 없습니다. 아마 내일까지 늦을 것이라고 낙관적으로 그는 말한다.

카라멘딕 씨는 우크라이나로 돌아오면 따뜻하고 깔끔한 식사를 먹을 수 있는 것을 꿈꿨다. 그는 또 이렇게 오래 기다려야 한다는 것을 알고, 또 같은 일을 할 것인가, 아니면 더 오래 기다려야 할 것인가?

사실, 그는 말합니다. “나는 가족이 있다. 돈이 필요해.”

NPR 사진작가 클레어 하비지와 프로듀서 구제고시 소코우가 보고서에 기여했다.

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