세계에서 가장 긴 사이클링 전용 터널이 노르웨이에 개통

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노르웨이 피요르드가 흩어져 있는 서해안에 있는 그림처럼 아름다운 유네스코 세계 유산 도시 베르겐을 둘러싸는 7개의 산을 탐험하는 방법은 여러 가지가 있습니다. 다만, 최신의 것은 기록 파괴의 것이 될 가능성이 있습니다.

로프슈타켄산 기슭에 길이 3킬로미터(1.8마일)의 자전거 보행자용 터널이 폭파되어 제작자들은 이런 종류의 전용 터널로는 최장이라고 발표했다.

알려진 필링스 달슈툰넬렌은 2019년 2월에 시작된 4년간의 건설 공사를 거쳐 4월 15일에 스포츠 활동의 패밀리 데이를 개최하여 오픈했습니다. 국비에 의한 이 거대한 프로젝트에는 2,900만 달러, 즉 3억 노르웨이 크로네 근처의 비용이 들었습니다.

철도회사 비바넨 우트비깅의 홍보 담당 카밀라 아이날센 헤가네스 씨는 CNN에 대해 “우리 노르웨이인은 보통 겸손한 인간입니다”라고 말했다. “그러나 이번 경우 터널은 100% 최신예라고 할 수 있습니다.”

터널을 빠져나가려면 자전거로 약 10분, 도보로 걸으면 약 40분이 소요됩니다. 창문이 없는 터널의 단조로움을 극복하기 위해 다양한 아트 설치가 곳곳에 설치되어 있으며, 다양한 색상과 조명이 사용자에게 이동하는 현재 위치를 확인하고 방향 감각을 제공하는 데 도움이됩니다. 합니다.

중심점에는 ‘해시계’의 설치가 있어 태양이 결코 빛나지 않지만, 이것은 하루의 시간을 나타내고 방문자의 방향을 확인하는 데 도움이 되며 또한 긴 시선을 분산시키는 것 도 도움이됩니다. 터널은 입구와 출구의 약간의 만곡을 제외하고는 완전히 직선입니다.

자전거와 보행자가 같은 공간을 어떻게 사용할 수 있는지 궁금하다면, 터널에는 폭 3.5 미터의 자전거 레인과 보행자와 주자를 위한 폭 2.5 미터의 레인의 두 차선이 있습니다. 아이날센 헤가네스는 “육상 경기장과 마찬가지로 터널 전체에 푸른 고무 바닥을 깔았다”고 설명했다. “이것은 단지 아스팔트 위를 걷는 것보다 편안하게 사용할 수 있습니다.”

이 터널은 노면 전철의 신노선과 병행하여 건설되었다.

새로운 터널은 2022년 11월에 개통한 베르겐의 두 번째 비바넨 노면 전철의 부산물로 탄생했습니다. 산을 지나는 노면 전철에는 병행하는 피난 터널이 필요했기 때문에 개발자는 새로운 터널을 다목적으로 하기로 했다.

베르겐은 노르웨이 제 2의 도시이며, 이 항구 도시는 496킬로미터의 베르겐스 바넨 철도에 의해 노르웨이의 수도 오슬로와 연결되어 있습니다. 이 놀라운 기차 여행은 유럽에서 가장 큰 고산 고원, 하르단 겔 비다를 건너고 있습니다. 그 눈 덮인 경치는 ‘스타워즈’ 속편 ‘제국의 역습’ 전투 장면의 배경이 되었습니다.

필링스달슈투네넬은 세계에서 가장 긴 자전거 전용 터널이라고 선전하고 있지만, 그 이유는 시애틀 바로 동쪽에 있는 워싱턴에 있는 길이 3.6킬로미터의 스노콜미 터널에 있다. 이 이전 철도 터널은 현재 자전거, 주자 및 보행자를위한 통로로, Palus에서 캐스케이드 주립 공원까지 450 마일 트레일의 일부가되었습니다.

CNN 여행이 최근 실시한 세계 10개 도시의 정리에 유럽 6개 도시가 랭크인했다. 가장 자전거 친화적인 도시. 코펜하겐에는 385킬로미터의 자전거 레인이 있으며, 1892년에 처음으로 편도가 도입되었습니다. 프랑스 스트라스부르에는 관광객이 이용할 수 있는 연중무휴 24시간 셀프 서비스 스테이션에 약 6,000대의 자전거가 있습니다. 스위스의 수도 베른에는 속도를 요구하는 라이더를위한 상쾌한 다운 힐 트레일이 있습니다. 가장 큰 장점은 자전거로 케이블카를 정상까지 올라간 다음 내리막길에서 어려움없이 내릴 수 있다는 것입니다.

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